Bij het bedrijf waar ik werk hebben ze een oude fabriekshal ontruimd en volledig afgebroken. Daar heb ik 2 oude buizen die vroeger als vlotter dienst deden kunnen bemachtigen. De wanddikte bedraagt 6 mm. De buizen waren elk 6 meter lang.
Het vervoeren met de vrachtwagen was een hele uitdaging!
Zoals ze in de oudheid al deden, over rollen kan je alles "makkelijk" verplaatsen.
Via een katrol aan een bok kon de buis opgetild worden. Door 2 zulke constructies te gebruiken (aan de voor- en achterkant) kon ze telkens, met wat trek en sleurwerk, een 30-tal centimeter verplaatst worden.
Om ze gemakkelijk te bewerken werd ze op rollen geplaatst op een 40-tal centimeter van de grond.
De deksels aan de voor- en achterkant werden weggeslepen. Een stuk van ongeveer 1 meter werd afgeslepen om later in de betonplaat te verwerken.
Aan de onderkant van de mast is een 8-hoekige voetplaat gelast. Hierin zijn 24 gaten geboord waarmee de mast later vastgezet werd in de betonplaat.
Aan de zijkant werd telkens een stuk plaat gelast ter versteviging.
Een klein luik geeft de mogelijkheid om binnen in de mast te kijken.
De 2 stukken werden aan mekaar gelast. Over deze las werd een metalen band gelast ter versteviging.
De volledige mast werd van binnen en buiten geverfd met een roestwerende verf.
